广西防城港今日油价_广西防城港石化今日油价

1.2020年广西钦州市渔业油补什么时候发放到渔民手上

2.请问哪里有关于某一只股票的详细近期个股分析?或者是哪位仁兄能写一些?一千字左右就行!谢谢了!

3.证券投资 股票分析

4.兰州开车到海南省澄迈县如何走

驾车路线：全程约4386.4公里，途经兰州、重庆、贵阳、南宁

起点：乌鲁木齐

1.乌鲁木齐市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿南站路西三巷行驶50米，右转进入南站路

2) 沿南站路行驶160米，左转进入火车站立交

3) 沿火车站立交行驶470米，过南站东桥，直行进入外环路

4) 沿外环路行驶520米，过酱园桥，直行进入西外环高架

5) 沿西外环高架行驶480米，在河滩快速路/西虹路/珠江路出口，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶450米，过广汇大桥，右前方转弯进入河滩南路

7) 沿河滩南路行驶40米，左前方转弯进入广汇大桥

8) 沿广汇大桥行驶30米，右前方转弯进入河滩快速公路

2.沿河滩快速公路行驶8.2公里，过燕尔窝南立交，直行进入连霍高速公路

3.沿连霍高速公路行驶115.8公里，直行进入吐和高速公路

4.沿吐和高速公路行驶1.6公里，在吐鲁番出口，稍向左转进入小草湖立交

5.沿小草湖立交行驶610米，过小草湖立交约1.1公里后，直行进入G312

6.沿G312行驶59.5公里，直行进入连霍高速公路

7.沿连霍高速公路行驶40米，直行进入连霍高速公路

8.沿连霍高速公路行驶37.4公里，直行进入连霍高速公路

9.沿连霍高速公路行驶50米，直行进入连霍高速公路

10.沿连霍高速公路行驶1626.8公里，过茅茨岘枢纽，右前方转弯进入连霍高速公路

11.沿连霍高速公路行驶4.8公里，朝兰州市区/白银/定西方向，稍向右转进入连霍高速公路

12.沿连霍高速公路行驶890米，过树屏枢纽约530米后，直行进入京藏高速公路

13.沿京藏高速公路行驶19.9公里，朝兰州/定西方向，稍向右转进入忠和枢纽

14.沿忠和枢纽行驶730米，过忠和枢纽约680米后，直行进入连霍高速公路

15.沿连霍高速公路行驶19.0公里，朝定西/天水/西安方向，稍向右转进入连霍高速公路

16.沿连霍高速公路行驶160米，过黄河大桥约910米后，直行进入青兰高速公路

17.沿青兰高速公路行驶91.9公里，朝天水/西安/G30方向，稍向右转进入连霍高速公路

18.沿连霍高速公路行驶950米，直行进入连霍高速公路

19.沿连霍高速公路行驶215.5公里，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶700米，直行进入十天高速公路

21.沿十天高速公路行驶117.4公里，朝康县/陇南/G8513方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶900米，左前方转弯进入平绵高速公路

23.沿平绵高速公路行驶88.0公里，朝陇南/广元/G75方向，稍向左转上匝道

24.沿匝道行驶1.2公里，直行进入兰海高速公路

25.沿兰海高速公路行驶374.0公里，朝广安/遂宁/成都/重庆方向，稍向右转进入兰海高速公路

26.沿兰海高速公路行驶，过罗家堰大桥约1.8公里后，直行进入南充绕城高速公路

27.沿南充绕城高速公路行驶6.7公里，过大方沟桥，朝广安/重庆/嘉陵/高坪方向，稍向左转上匝道

28.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速公路

29.沿沪蓉高速公路行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，朝武胜/重庆/G75方向，稍向右转上匝道

30.沿匝道行驶840米，直行进入兰海高速公路

31.沿兰海高速公路行驶155.2公里，过今开大道渝合高速跨线桥，朝沙坪坝/内环快速/綦江/大渡口方向，稍向右转进入兰海高速公路

32.沿兰海高速公路行驶320米，过北环立交约390米后，直行进入内环快速路

33.沿内环快速路行驶35.0公里，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入兰海高速公路

34.沿兰海高速公路行驶1.0公里，过南环立交约390米后，直行进入兰海高速公路

35.沿兰海高速公路行驶335.4公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道

36.沿匝道行驶1.3公里，直行进入贵阳绕城高速公路

37.沿贵阳绕城高速公路行驶30.3公里，朝贵都高速/龙里/昌明/都匀方向，稍向右转进入秦棋立交

38.沿秦棋立交行驶930米，过秦棋立交约510米后，直行进入都织高速公路

39.沿都织高速公路行驶80.3公里，直行进入厦蓉高速公路

40.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，过火石坡大桥，朝都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

41.沿厦蓉高速公路行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路

42.沿兰海高速公路行驶230.9公里，朝都安/南宁/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

43.沿兰海高速公路行驶710米，直行进入兰海高速公路

44.沿兰海高速公路行驶208.9公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

45.沿兰海高速公路行驶560米，过安吉互通约900米后，直行进入南宁绕城高速公路

46.沿南宁绕城高速公路行驶30.0公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入兰海高速公路

47.沿兰海高速公路行驶490米，过良庆南互通立交跨线桥，直行进入兰海高速公路

48.沿兰海高速公路行驶287.3公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

49.沿兰海高速公路行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路

50.沿沈海高速公路行驶115.9公里，直行上匝道

51.沿匝道行驶440米，直行进入G207

52.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

53.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

54.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

55.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

56.沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路

57.沿徐海路行驶100米，在第1个出口，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入徐海路

58.沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路

59.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

60.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大厦约220米后，稍向右转进入G207

61.沿G207行驶27.3公里，左前方转弯

62.行驶40米，左前方转弯

63.海口市内驾车方案

1) 行驶780米，右前方转弯

2) 行驶270米，右转进入港源路

3) 沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

4) 沿滨海大道行驶1.3公里，调头进入滨海大道

5) 沿滨海大道行驶5.8公里，右前方转弯

6) 行驶150米，过右侧的龙珠大厦，直行进入龙昆北路

7) 沿龙昆北路行驶960米，过罐头厂桥，调头进入龙昆北路

8) 沿龙昆北路行驶490米，过龙昆北路桥，右转进入玉河路

9) 沿玉河路行驶160米，到达终点

终点：海口市

2020年广西钦州市渔业油补什么时候发放到渔民手上

全程共601.9公里，高速费200元，油价另计。

1从起点出发，朝西南方向，行驶54米

2左转沿五美路行驶0.2公里

3右转沿中山中路行驶0.5公里

4向前沿中山南路行驶1公里

5靠右行驶0.4公里

6向前沿翠竹路行驶2公里

7向前沿琴潭路行驶2.1公里

8向前沿鲁山路行驶5公里

9在环岛，从第2个出口离开，行驶2.3公里

10向前进入机场高速行驶5.4公里

11从出口离开，朝柳州方向，进入桂柳高速行驶137.9公里

12向前沿柳南高速行驶223.4公里

13从出口离开，朝百色方向，转民族大道方向，转防城港方向，进入南北高速行驶1.8公里

14从出口离开，进入S220行驶9.7公里

15向前沿北铁一级公路行驶3.7公里

16在环岛，从第3个出口离开，沿北海大道行驶8.8公里

17右转沿北京路行驶1.4公里

18在环岛，从第1个出口离开，沿和平路行驶0.2公里

19左转行驶24米，到达终点

请问哪里有关于某一只股票的详细近期个股分析?或者是哪位仁兄能写一些?一千字左右就行!谢谢了!

2020年年底。 根据查询相关资料显示，2020年渔业油价补贴2020年年底前发放到户。钦州市，广西壮族自治区地级市。地处广西南部沿海，北部湾北岸，东与北海市和玉林市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤。全市陆地总面积108平方公里，大陆海岸线562.64公里。

证券投资 股票分析

600106重庆路桥,今天顺市上涨9.94%是很强势的股票，从盘面看该股走势很好，该股从10月27日放大量以来，成交量一直是比较理想的，股价从新低的4.19元缓慢盘升到今天的5.86元，二个交易周的涨幅达到71.5%，属于典型的价量配合良好的形态走势，短线指标KDJ形态良好，K、D、J三线向上分散以45度角的趋势发开，是强势走势的明显特征之一，趋势指标MACD也在均匀缓和向上盘升攀升之中，DIF和EDA的值分别为-0.09和-124，即将突破弱势0.00的轴线，今天股价一举突破5/10/20日三重均线的压制，股价稳站在均线之上，这就说明了主力是坚决做多的，这样的股票现在是很少的啊；

如果明天没有太大的意外，该股股价仍会继续上攻60日均线的，今天盘面总成交量21.2万手，成交金额达到1.21亿元，五天的换手也很充分，达到率达到53.84%，数据显示主力的资金已经进入了，一旦进入就没有那么快就能出来的，该股票股价上方压力是6.1元左右，那时今天买入股票的已经获利17%左右，作为短线操作是到了可以考虑出票的时候了。

有利股价攀升的信息：

1、重庆路桥是川渝建设龙头,受益灾后重建政策扶持，经营的"三桥两路"资产优良,收入稳定且现金流充沛.公司拥有的"三桥"收费到期还有4～15年的时间,而其重大投资项目嘉华嘉陵江大桥将增加公司路桥收费收入, 保证了公司经营业绩持续稳定.公司参股重庆建工,重庆渝涪高速公司等,为公司带来了新的利润来源.

2、公司参股西南证券将受惠于融资融券, 巨资入股重庆银行将享受新股上市带来的巨额溢价. 公司拟将持有的益民基金管理有限公司1900万股股权(占益民基金19%的股权)转让给重庆国际信托有限公司,转让总价为5225万元,预计交易产生收益约3325万元左右,同时拟将余下的的600万股益民基金管理有限公司股权转让,转让总价为1650万元,预计交易产生收益约1050万元左右,此两项将给公司带来收益4375万元的纯利润.

3、该股自2007年6月高点下跌至今, 整体跌幅达85%,在业绩稳定的情况下,股价严重超跌.该股自10月中旬探底以来,走势逐步强于大盘,且温和放量,显示有部分长线资金开始介入.在近期基建类板块及银行券商类股走强的情况下,该股主营突出且有实质金融题材,值得重点关注.

最新财务报表：

重庆路桥公布2008年三季报：基本每股收益0.23元，稀释每股收益0.23元，每股收益（扣除）0.23元，每股净资产3.53元，净资产收益率6.39%，扣除非经常性损益后净利润84628749.25元，营业收入298314762.92元，归属于母公司所有者净利润84669473.82元，归属于母公司股东权益1323999250.15元。

结论：该股票是基础建设板块的，受益于国家7万亿的投资项目，这个题材很大也是有半年的炒作机会的，所以在这个题材下仓促卖出股票是错误的，建议坚决持有此股票，没有获利就不要出票票哦。

兰州开车到海南省澄迈县如何走

://zhidao.baidu/question/24847706.html

600005：武钢股份

1.公司基本面以及经营状态

武钢作为中国三大钢铁龙头之一，其主要经营范围涉及冶金产品及副产品、钢铁延伸产品的制造；冶金产品的技术开发。主要从事冷轧薄板(包括镀锌板、镀锡板、彩涂板)和冷轧硅钢片的生产和销售。

主营业务包括冷轧薄板、镀锌板、镀锡板、冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。其中其拳头产业就是冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。

08年过去的前3个季度，武钢在铁矿石价格上涨，国际经济动荡，钢材价格下跌的种种不利因素之下，通过降低经营成本，提高生产效率，走高端发展业务，成功实现了业绩的稳定增长，其前3个季度业绩同比增长50%左右。

｜★最新主要指标★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜

｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜

｜每股净资产(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜

公司整体经营面良好，运营稳定。

2.消息面

利好因素：国家加快钢铁行业重组步伐，武钢股份在08年重要的项目就是重组广西钢铁集团，投资建设防城港项目，同时联手平顶山煤炭，通过打开沿海通道，保证成本稳定和储备稳定的方式，为今后武钢的长远发展奠定了坚实的基础。国家投资2万亿铁路建设，武钢作为中国4大铁路钢轨供应商，将获益匪浅。

不利因素：铁矿石价格上涨，成本压力加大 ；今年4季度，钢铁行业进入萧条，钢铁滞销 。影响公司年终业绩

3.技术面。

从今年年初到现在的K线图来看，武钢股份从去年年底到今年1月一路走高，创造了历史新高之后出现了回落，在2月底创出短期小高点之后，进入了整体的下降通道。该股从3月跌破60日均线之后，一直处于其压制轨迹下的下探中，虽然该股在4.24日反弹行情中曾经突破60日均线的压力位，但是大盘整体走势依旧偏弱，该股随之再次跌穿60日均线，随之进入了漫长的下跌过程之中。

中国今年取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花税。第二次是9.19日单边征收印花税，第三次就是不久前出台10条刺激经济政策。其中3次救市措施，前2次的性质基本一致，主要是直接涉及证券市场；第三次属于救经济，受惠于未来股市的发展。因此这几次救市措施产生的效果都是不一样的。

第一次4.24：受到降低印花税的影响，大盘整体出现反弹，该股随大盘而动，出现了小幅度的反弹，由于随后发生了地震，由于对重建涉及到钢材建设，武钢也经历了一次小的炒作之后，随后进入了漫漫的下跌行情。

第二次9.19：这次救市措施改印花税单边征收，同样刺激了大盘强烈反弹，同时武钢增持本公司股票，受到利好影响，该股也仅仅反弹了2个交易日，随后回落。虽然有利好刺激，但是9月份已经出现了钢铁滞销，钢铁行业困难的局面，对钢铁的后市普遍不看好，正因为如此，十一之后，资金大量抛售钢铁股票，该股一路下跌到最低点4.14元。

第三次，出台经济刺激政策，这对武钢来说，利好的刺激影响远远大于前两次，前两次主要都是随大势，但是这次武钢感受到了真正的实惠。第一，在未来投资灾后重建，对钢铁需求大，第二，未来投资2万亿在铁路建设上，武钢作为中国四大铁路钢材供应商，将在未来获得相当可观的利益。因此该股从11月3日以来，持续的强烈反弹，并且反弹之后没有出现下跌，而是横盘整理走势，这说明这次救市对武钢是真正意义上的实质性利好，并非前2次那样普遍性的就是措施。因此反弹的走势和幅度都不一样。

从该股走势上可以看出，在经过前2次反弹之后中途经历了3个快速下跌阶段，一个是6月到7月，大盘跌破3000点的时候，一个是8月初奥运行情破灭的时候，另外一个就是9.19反弹之后，由于四季度钢铁板块的整体进入萧条，钢材滞销，该股连续被资金大量抛售，短短6个交易日之内出现了3次跌停，资金大量流出，经过了连续的杀跌之后，该股在10.28日探底企稳，短线资金开始逐步进场操作，形成了目前看到的一轮反弹行情。所以第三次救市民房反映出来和以前不一样

该股目前目前K线图上趋势：围绕5日均线做横盘整理，下方有30日均线的支撑，上行面临60日均线的重要压力位，突破60日均线可以继续看多，否则可能面临回调。短期KDJ均线出现粘合，后市有待方向的选择。中期MACD走势逼近零轴。总体来看，武钢12月的走势可以在下周见分晓，如果下周大盘上行突破60日均线的压力位，武钢突破60日均线应该问题不大，KDJ短期趋势将选择掉头向上，MACD反抽上零轴，意味中期向好。如果下周大盘未能突破60日均线，选择了掉头探底，那么武钢很有可能进入有一次的探底走势。

0回答者： 02303119 - 董事长 十六级 11-23 23:15

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你可以把分给我吗?

我正准备写一篇关于安利的罪恶，关于安利给我们带来的害处的文章。现在有很多关于安利的东西还不很清楚。现在需要分来提问。你可以把分给我吗，让我多提问几次，写一篇救人的文章。

现在做安利的人都可以说是疯的了。

希望我能救人！

我也没有做过安利，但有几次差一点给人骗过去，也过去听过安利的课程，发现安利就是合法的传销！——罪恶的传销。

而且安利的人都是唯利是图，骗亲人、骗朋友、骗陌生人、骗有钱人.....

回答者： 赖天荣 - 试用期 一级 11-23 19:42

600106重庆路桥,今天顺市上涨9.94%是很强势的股票，从盘面看该股走势很好，该股从10月27日放大量以来，成交量一直是比较理想的，股价从新低的4.19元缓慢盘升到今天的5.86元，二个交易周的涨幅达到71.5%，属于典型的价量配合良好的形态走势，短线指标KDJ形态良好，K、D、J三线向上分散以45度角的趋势发开，是强势走势的明显特征之一，趋势指标MACD也在均匀缓和向上盘升攀升之中，DIF和EDA的值分别为-0.09和-124，即将突破弱势0.00的轴线，今天股价一举突破5/10/20日三重均线的压制，股价稳站在均线之上，这就说明了主力是坚决做多的，这样的股票现在是很少的啊；

如果明天没有太大的意外，该股股价仍会继续上攻60日均线的，今天盘面总成交量21.2万手，成交金额达到1.21亿元，五天的换手也很充分，达到率达到53.84%，数据显示主力的资金已经进入了，一旦进入就没有那么快就能出来的，该股票股价上方压力是6.1元左右，那时今天买入股票的已经获利17%左右，作为短线操作是到了可以考虑出票的时候了。

有利股价攀升的信息：

1、重庆路桥是川渝建设龙头,受益灾后重建政策扶持，经营的"三桥两路"资产优良,收入稳定且现金流充沛.公司拥有的"三桥"收费到期还有4～15年的时间,而其重大投资项目嘉华嘉陵江大桥将增加公司路桥收费收入, 保证了公司经营业绩持续稳定.公司参股重庆建工,重庆渝涪高速公司等,为公司带来了新的利润来源.

2、公司参股西南证券将受惠于融资融券, 巨资入股重庆银行将享受新股上市带来的巨额溢价. 公司拟将持有的益民基金管理有限公司1900万股股权(占益民基金19%的股权)转让给重庆国际信托有限公司,转让总价为5225万元,预计交易产生收益约3325万元左右,同时拟将余下的的600万股益民基金管理有限公司股权转让,转让总价为1650万元,预计交易产生收益约1050万元左右,此两项将给公司带来收益4375万元的纯利润.

3、该股自2007年6月高点下跌至今, 整体跌幅达85%,在业绩稳定的情况下,股价严重超跌.该股自10月中旬探底以来,走势逐步强于大盘,且温和放量,显示有部分长线资金开始介入.在近期基建类板块及银行券商类股走强的情况下,该股主营突出且有实质金融题材,值得重点关注.

最新财务报表：

重庆路桥公布2008年三季报：基本每股收益0.23元，稀释每股收益0.23元，每股收益（扣除）0.23元，每股净资产3.53元，净资产收益率6.39%，扣除非经常性损益后净利润84628749.25元，营业收入298314762.92元，归属于母公司所有者净利润84669473.82元，归属于母公司股东权益1323999250.15元。

结论：该股票是基础建设板块的，受益于国家7万亿的投资项目，这个题材很大也是有半年的炒作机会的，所以在这个题材下仓促卖出股票是错误的，建议坚决持有此股票，没有获利就不要出票票哦。

回答者： nannan5568 - 首席执行官 十四级 11-23 19:42

摘要：1：中石化上半年经营困境和目前局势。

2：国家责任和股东利益的博弈

3：燃油税的历史性机遇

4：500强之首应有的地位

5：资本市场的定位

内容：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日

驾车路线：全程约2545.1公里

起点：兰州市

1.兰州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿南滨河东路行驶1.1公里，左转进入南滨河东路

2) 沿南滨河东路行驶90米，右前方转弯进入南滨河东路

3) 沿南滨河东路行驶1.5公里，右转进入团结路

4) 沿团结路行驶330米，左转进入天水北路

5) 沿天水北路行驶530米，朝G22/G30/机场方向，直行进入连霍高速公路

6) 沿连霍高速公路行驶20米，直行进入连霍高速公路

7) 沿连霍高速公路行驶1.2公里，过黄河大桥，朝天水/平凉方向，稍向右转进入连霍高速公路

2.沿连霍高速公路行驶30米，过黄河大桥约540米后，直行进入青兰高速公路

3.沿青兰高速公路行驶91.9公里，朝天水/西安/G30方向，稍向右转进入连霍高速公路

4.沿连霍高速公路行驶950米，直行进入连霍高速公路

5.沿连霍高速公路行驶215.5公里，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶700米，直行进入十天高速公路

7.沿十天高速公路行驶117.4公里，朝康县/陇南/G8513方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶900米，左前方转弯进入平绵高速公路

9.沿平绵高速公路行驶88.0公里，朝陇南/广元/G75方向，稍向左转上匝道

10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入兰海高速公路

11.沿兰海高速公路行驶374.0公里，朝广安/遂宁/成都/重庆方向，稍向右转进入兰海高速公路

12.沿兰海高速公路行驶，过罗家堰大桥约1.8公里后，直行进入南充绕城高速公路

13.沿南充绕城高速公路行驶6.7公里，过大方沟桥，朝广安/重庆/嘉陵/高坪方向，稍向左转上匝道

14.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速公路

15.沿沪蓉高速公路行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，朝武胜/重庆/G75方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶840米，直行进入兰海高速公路

17.沿兰海高速公路行驶155.2公里，过今开大道渝合高速跨线桥，朝沙坪坝/内环快速/綦江/大渡口方向，稍向右转进入兰海高速公路

18.沿兰海高速公路行驶320米，过北环立交约390米后，直行进入内环快速路

19.沿内环快速路行驶35.0公里，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入兰海高速公路

20.沿兰海高速公路行驶1.0公里，过南环立交约390米后，直行进入兰海高速公路

21.沿兰海高速公路行驶335.4公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.3公里，直行进入贵阳绕城高速公路

23.沿贵阳绕城高速公路行驶30.3公里，朝贵都高速/龙里/昌明/都匀方向，稍向右转进入秦棋立交

24.沿秦棋立交行驶930米，过秦棋立交约510米后，直行进入都织高速公路

25.沿都织高速公路行驶80.3公里，直行进入厦蓉高速公路

26.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，过火石坡大桥，朝都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

27.沿厦蓉高速公路行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路

28.沿兰海高速公路行驶230.9公里，朝都安/南宁/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

29.沿兰海高速公路行驶710米，直行进入兰海高速公路

30.沿兰海高速公路行驶208.9公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

31.沿兰海高速公路行驶560米，过安吉互通约900米后，直行进入南宁绕城高速公路

32.沿南宁绕城高速公路行驶30.0公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入兰海高速公路

33.沿兰海高速公路行驶490米，过良庆南互通立交跨线桥，直行进入兰海高速公路

34.沿兰海高速公路行驶287.3公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

35.沿兰海高速公路行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路

36.沿沈海高速公路行驶115.9公里，直行上匝道

37.沿匝道行驶440米，直行进入G207

38.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

39.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

40.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

41.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

42.沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路

43.沿徐海路行驶100米，在第1个出口，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入徐海路

44.沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路

45.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

46.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大厦约220米后，稍向右转进入G207

47.沿G207行驶27.3公里，左前方转弯

48.行驶40米，左前方转弯

49.行驶780米，右前方转弯

50.行驶270米，右转进入港源路

51.沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

52.沿滨海大道行驶1.3公里，调头进入滨海大道

53.沿滨海大道行驶1.1公里，右转进入海港路

54.沿海港路行驶640米，直行进入秀英大道

55.沿秀英大道行驶1.9公里，直行进入海榆中线

56.沿海榆中线行驶2.3公里，进入G224

57.沿G224行驶4.0公里，左转进入狮子岭互通

58.沿狮子岭互通行驶290米，过狮子岭互通，直行进入海南环岛高速公路

59.沿海南环岛高速公路行驶24.3公里，在澄迈县城(金江)/马村出口，稍向右转进入大丰互通

60.沿大丰互通行驶390米，左转进入金马大道

61.澄迈县内驾车方案

1) 沿金马大道行驶14.2公里，直行进入金马路

2) 沿金马路行驶3.4公里，直行进入文明北路

3) 沿文明北路行驶1.2公里，直行进入环城西路

4) 沿环城西路行驶2.1公里，直行进入南环城西路

5) 沿南环城西路行驶770米，朝屯昌方向，直行进入S303

6) 沿S303行驶3.5公里，右转

7) 行驶1.6公里，到达终点(在道路右侧)

终点：澄迈县